HighV - Entwicklung von Fertigungsprozessen für den elektrischen Hauptantriebsstrang (ca. 150 kW) mit E-Motor und Brennstoffzellen-Batterie-hybrid für Luftfahrtanwendungen (GA); Abeitspaket 3.3 - Fertigungsprozesse für leistungsdichte Luftfahrtantriebe : Schlussbericht : Laufzeit des Vorhabens: von: 01.01.2018 bis: 31.12.2021 / vorgelegt von: Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg, Lehrstuhl für Fertigungsautomatisierung und Produktionssystematik ; Projektleiter: Dr.-Ing. Alexander Kühl ; Autoren: Seefried, Johannes; Mahr, Alexander; Weigelt, Michael; Kühl, Alexander; Franke, Jörg

Seefried, Johannes [VerfasserIn] ; Mahr, Alexander *1967-* [VerfasserIn] ; Weigelt, Michael [VerfasserIn] ; Franke, Jörg *1964-* [VerfasserIn]

Deutsch (Sprache der Zusammenfassung: Englisch)

Erlangen : Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg, Lehrstuhl für Fertigungsautomatisierung und Produktionssystematik, 09.06.2022

1 Online-Ressource (61 Seiten, 3,33 MB) : Illustrationen, Diagramme

20Y1701D

01181020

Förderkennzeichen BMWK 20Y1701D

Verbundnummer 01181020

Literaturverzeichnis: Seite 57-58

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Archivierung/Langzeitarchivierung gewährleistet. TIB Hannover

Abweichender Titel: Schlussbericht HighV Lehrstuhl FAPS

Sprache der Kurzfassungen: Deutsch, Englisch

Erscheint auch als: Druck-Ausgabe- HighV - Entwicklung von Fertigungsprozessen für den elektrischen Hauptantriebsstrang (ca. 150 kW) mit E-Motor und Brennstoffzellen-Batterie-hybrid für Luftfahrtanwendungen (GA); Abeitspaket 3.3 - Fertigungsprozesse für leistungsdichte Luftfahrtantriebe. - Erlangen : Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg, Lehrstuhl für Fertigungsautomatisierung und Produktionssystematik, 2022. - 58 Seiten, 2 ungezählte Blätter

DOI: 10.2314/KXP:1851079815

*Fertigung / Flugtriebwerk / Elektromobilität / Risikoanalyse / Potenzialanalyse / Stoffeigenschaft / Wickeln / Draht / Crazing / Ultraschallschweißen / Simulation

Open Access