SCIENCES DE LA SOCIÉTÉ n* 44 -Mai 1998

APPEL DE DÉTRESSE, DISCOURS DE MAÎTRISE

Frédérique BOURGEOIS, Philippe BLANCHER, Marie-Thérèse ARBET*

Cet article est issu d'un travail de recherche mené entre 1992 et 1994 sur la gestion de l'urgence dans le complexe de Perrache à Lyon, complété par une étude sur les effets économiques et urbains des quartiers de gare1 . Le choix de Perrache (une gare et un centre d'échanges) comme terrain d'étude sur l'urgence vient de ce que ce site focalise des situations dites d'urgence très variées, et rassemble des acteurs diversifiés, usagers ou pro¬ fessionnels, qui sont confrontés quotidiennement à ces situations. Avant d'entrer dans le vif du sujet, une brève description du site s'impose.

A la sortie (ou à l'entrée) du tunnel de Fourvière, qui sait que les auto¬ routes A6-A7 passent sous la gare et le centre d'échanges de Lyon-Perra-che ? C'est en effet la volonté de rapprocher l'autoroute des autres infra¬ structures de transport, à proximité du centre ville, qui a présidé à la création en 1976 du centre d'échanges attenant à la gare de Perrache. Le tout est appelé "complexe de Perrache". Il est constitué de cinq niveaux et présente la particularité d'être plurifonctionnel puisqu'il regroupe des infrastructures de transport (gare SNCF, métro, gare routière, taxis, parkings, etc.), des équi-