ISSN:
1439-0574
Source:
Springer Online Journal Archives 1860-2000
Topics:
Agriculture, Forestry, Horticulture, Fishery, Domestic Science, Nutrition
Description / Table of Contents:
Summary Between 1976 and 1980 the numbers of hare run over by traffic on the stretch of the main road (B 12) from Bad Füssing (Lower Bavaria) to Munich were recorded on 450 journeys evenly distributed throughout all months of the year. Of the 355 hares counted, 93 % were found on stretches of road running through open fields of arable land, which accounts for just under 61 % of the total distance of 150 km. The frequency of roadside deaths caused by traffic decreased steadily from 0.64 hares/km/yr in 1976 to 0.28 in 1980. This closely fits the pattern of hunting kill statistics in a district of comparable landscape composition in Bavaria. These results show that hare losses caused by road traffic are density dependent and are a possible index of regional population density and development. There are two peaks in the seasonal distribution of roadside deaths: in spring during the period of maximum activity among the hare, and in late autumn during the hunting season. Almost one third of the annual road losses occur in October/November and are obviously caused by hunting. This should be borne in mind when hunts are being planned.
Abstract:
Résumé De 1976 à 1980, 355 lièvres écrasés par la circulation le long de la route B 12 de Bad Füssing (Basse-Bavière) vers Munich ont été relevés lors de 450 parcours répartis régulièrement sur tous les mois de l' année. Dans 93 % des cas, les lièvres furent relevés sur des tronçons longeant de la plaine, ce qui correspond à près de 61 % des 150 km de la distance totale. La fréquence évolua de façon continue de 0,64 lièvre/km/an en 1976 à 0,28 lièvre/km/an en 1980 et s'avéra en corrélation avec la diminution des tableaux de tir constatée dans une région de référence de Bavière. Pour le Lièvre, les pertes dues à la circulation routière sont donc, sans conteste, dépendantes de la densité et constituent une indice de la densité moyenne de ce gibier dans une région ainsi que de son évolution. Au cours de l'année, deux maxima de mortalités se manifestent: au printemps lors des pics d'activité des lièvres et à la fin de l'automne pendant la saison de chasse. Le taux élevé de mortalités en octobre-novembre est, de toute évidence, causé par l'exercice de la chasse. Celle-ci est à l'origine de près d'un tiers des pertes annuelles le long des routes. Lors de l'organisation des battues, il convient d'en tenir compte.
Notes:
Zusammenfassung Von 1976 bis 1980 wurden entlang der Trasse der B 12 von Bad Füssing (Niederbayern) nach München auf 450 gleichmäßig über alle Monate des Jahres verteilten Fahrten die überfahrenen Hasen (355 Stück) registriert. Sie entfielen zu 93 % auf die Feldflur-Streckenabschnitte, die knapp 61 % der 150 km langen Gesamtdistanz einnehmen. Die Frequenz ging von 1976 (0.64 Hasen/km/Jahr) auf 0.28 Ex./km/Jahr für 1980 kontinuierlich und mit guter Korrelation zur Abnahme der Jagdstrecken in einem bayerischen Vergleichsgebiet zurück. Die Straßenverkehrsverluste beim Hasen sind daher zweifelsfrei dichteabhängig und ein möglicher Index für die regionale Bestandsdichte sowie für die Populationsentwicklung. Im Jahreslauf treten zwei Maxima an monatlichen Todesraten auf: Im Frühjahr während der Hauptaktivität der Hasen und im Spätherbst während der Jagdzeit. Die auffallend hohe Todesquote im Oktober/November, die fast ein Drittel der jährlichen Straßenverluste einnimmt, dürfte wahrscheinlich von der Bejagung verursacht werden. Bei der Planung von Treibjagden sollte dies bedacht werden.
Type of Medium:
Electronic Resource
URL:
http://dx.doi.org/10.1007/BF02243673
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