GLORIA

GEOMAR Library Ocean Research Information Access

X

Your email was sent successfully. Check your inbox.

An error occurred while sending the email. Please try again.

Proceed reservation?

Export
  • 1
    Online Resource
    Online Resource
    Agency cost estimation on flexible and rigid pavement
    EDP Sciences ; 2019
    In:  MATEC Web of Conferences Vol. 258 ( 2019), p. 02020-
    Details
    In: MATEC Web of Conferences, EDP Sciences, Vol. 258 ( 2019), p. 02020-
    Abstract: Flexible pavement is a road pavement type which is commonly used, however rigid pavement is also widely used now days in Indonesia. It has even been used for local roads (managed by local authority), which take in heavy vehicle loads. This rigid pavement is used because it has longer service life and higher durability. The need for a durable road resulted in higher construction costs, whereas the budget for local road design and construction is often limited. This study aims to evaluate the agency costs that must be incurred for flexible and rigid pavement construction. Two alternatives of design life are simulated for each type of pavement, namely design lives of 10+10 year and 20 year for flexible pavement and design lives of 20+20 year and 40 year for rigid pavement. The agency costs of those alternatives are analysed using Life Cycle Cost Analysis (LCCA) program-RealCost 2.5. The results show agency costs for alternative flexible pavement 1 (design life of 10y + 10y) and alternative 2 (design life of 20 y) are $ 1,421,930 and $ 1,061,680 respectively. Furthermore for the rigid pavement, the agency cost for alternative 1 (design life 20y + 20 y) and alternative 2 (design life 40 y) is $. 443,990 and $. 350,870 respectively.
    Type of Medium: Online Resource
    ISSN: 2261-236X
    URL: Article
    DOI: 10.1051/matecconf/201925802020
    Language: English
    Publisher: EDP Sciences
    Publication Date: 2019
    detail.hit.zdb_id: 2673602-0
    Location Call Number Limitation Availability
    BibTip Others were also interested in ...
    Online Resource
  • 2
    Online Resource
    Online Resource
    Strategy for Small-medium Scale Contractor Performance Improvement in ASEAN Competitive Market
    Elsevier BV ; 2017
    In:  Procedia Engineering Vol. 171 ( 2017), p. 387-395
    Details
    In: Procedia Engineering, Elsevier BV, Vol. 171 ( 2017), p. 387-395
    Type of Medium: Online Resource
    ISSN: 1877-7058
    URL: Article
    DOI: 10.1016/j.proeng.2017.01.348
    Language: English
    Publisher: Elsevier BV
    Publication Date: 2017
    detail.hit.zdb_id: 2509658-8
    Location Call Number Limitation Availability
    BibTip Others were also interested in ...
    Online Resource
  • 3
    Online Resource
    Online Resource
    Strategy toward sustainable local road network infrastructure
    EDP Sciences ; 2017
    In:  MATEC Web of Conferences Vol. 138 ( 2017), p. 07007-
    Details
    In: MATEC Web of Conferences, EDP Sciences, Vol. 138 ( 2017), p. 07007-
    Type of Medium: Online Resource
    ISSN: 2261-236X
    URL: Article
    DOI: 10.1051/matecconf/201713807007
    Language: English
    Publisher: EDP Sciences
    Publication Date: 2017
    detail.hit.zdb_id: 2673602-0
    Location Call Number Limitation Availability
    BibTip Others were also interested in ...
    Online Resource
  • 4
    Online Resource
    Online Resource
    Kajian Value Engineering Pada Proyek Pembangunan Gedung (Studi Kasus: Proyek Transit Oriented Development Pondok Cina)
    Universitas Sebelas Maret ; 2022
    In:  Matriks Teknik Sipil Vol. 10, No. 2 ( 2022-12-27), p. 129-
    Details
    In: Matriks Teknik Sipil, Universitas Sebelas Maret, Vol. 10, No. 2 ( 2022-12-27), p. 129-
    Abstract: 〈 p 〉 〈 em 〉 Value engineering 〈 /em 〉 merupakan metode pendekatan sistematis dalam menganalisis fungsi sistem sehingga mencapai fungsi esensial dengan biaya yang efisien tanpa mengesampingkan mutu, waktu, serta keselamatan yang diperlukan. Metode yang digunakan adalah studi kasus di Proyek 〈 em 〉 Transit Oriented Development 〈 /em 〉 (TOD) Pondok Cina. 〈 em 〉 Value engineering 〈 /em 〉 ditujukan untuk mengetahui item pekerjaan arsitektur yang dapat dianalisis lebih lanjut, alternatif material pada pekerjaan arsitektur, besar peghematan biaya yang didapatkan, dan perbandingan biaya yang sudah direncanakan dengan biaya saat sudah dianalisis dengan 〈 em 〉 value engineering. 〈 /em 〉 Data yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari data primer yaitu Rancangan Anggaran Biaya (RAB) dan data sekunder berupa daftar harga satuan dasar bahan, peralatan, upah tenaga kerja, data spesifikasi alat, data bahan material, hasil kuesioner, dan literatur yang mendukung penelitian. Tahapan yang dilakukan dalam metode ini terdiri dari tahap informasi, tahap analisis, tahap kreatif, tahap evaluasi, tahap pengembangan, dan tahap presentasi. Analisis 〈 em 〉 value engineering 〈 /em 〉 menggunakan metode 〈 em 〉 paired comparison 〈 /em 〉 . Dari hasil analisis 〈 em 〉 value engineering 〈 /em 〉 didapatkan 2 item pekerjaan dari 3 item pekerjaan yang dapat dilakukan penghematan. Total penghematan adalah sebesar Rp. 2.689.036.541 atau 3% dari total biaya pekerjaan arsitektur sebesar Rp. 89.869.880.200. 〈 /p 〉
    Type of Medium: Online Resource
    ISSN: 2723-4223 , 2354-8630
    URL: Issue
    URL: Article
    DOI: 10.20961/mateksi.v10i2
    DOI: 10.20961/mateksi.v10i2.58881
    Language: Unknown
    Publisher: Universitas Sebelas Maret
    Publication Date: 2022
    Location Call Number Limitation Availability
    BibTip Others were also interested in ...
    Online Resource
  • 5
    Online Resource
    Online Resource
    Analisis Manajemen Risiko Pelaksanaan Pembangunan Proyek Konstruksi Gedung Bertingkat
    Universitas Sebelas Maret ; 2022
    In:  Matriks Teknik Sipil Vol. 10, No. 3 ( 2022-12-29), p. 188-
    Details
    In: Matriks Teknik Sipil, Universitas Sebelas Maret, Vol. 10, No. 3 ( 2022-12-29), p. 188-
    Abstract: 〈 p 〉 Pembangunan Hotel Loji Boyolali merupakan proyek gedung bertingkat tinggi yang sedang berlangsung di Kota Boyolali. Pelaksanaan proyek pembangunan Hotel Loji yang termasuk gedung bertingkat tinggi tentunya memakan waktu dan memiliki proses yang kompleks, terlebih pelaksanaan proyek dilaksanakan pada masa pandemi COVID-19 〈 em 〉 (Corona Virus Disease). 〈 /em 〉 Dalam pelaksanaan suatu proyek konstruksi tentunya tidak lepas dari risiko atau hambatan yang diperkirakan akan terjadi dan berdampak negatif terhadap produktivitas (waktu), mutu dan batasan biaya dari proyek atau yang lebih dikenal dengan 〈 em 〉 triple constraint 〈 /em 〉 . Oleh karena itu, analisis risiko terkait risiko proyek perlu dilakukan dan penentuan respon risiko yang dapat diterapkan dalam menanggulangi risiko dominan yang terjadi. 〈 /p 〉 〈 p 〉 Pada penelitian ini, data primer didapatkan dengan cara penyebaran kuisioner dan wawancara. Data sekunder diperoleh dari data yang dimiliki proyek dan studi literatur. Teknik untuk pengambilan sampel menggunakan teknik 〈 em 〉 purposive sampling 〈 /em 〉 . Analisis untuk bobot risiko menggunakan metode 〈 em 〉 Severity Index (SI), 〈 /em 〉 sedangkan analisis level risiko menggunakan 〈 em 〉 Probability Impact Matriks 〈 /em 〉 〈 em 〉 (PIM) 〈 /em 〉 dan penentuan untuk risiko dominan dengan memperhitungan 〈 em 〉 risk inde 〈 /em 〉 〈 em 〉 x. 〈 /em 〉 〈 /p 〉 〈 p 〉 Hasil pada penelitian ini menunjukkan bahwa dari 14 variabel risiko proyek, diperoleh risiko dominan yang paling memberikan pengaruh terhadap aspek waktu adalah risiko keterlambatan pengiriman material akibat PSBB dan PPKM  dengan nilai 〈 em 〉 risk index 〈 /em 〉 paling tinggi yaitu 0.28. risiko dominan yang paling memberikan pengaruh terhadap aspek biaya adalah terjadinya kerusakan alat saat bekerja dan ketidaktersediaan material akibat PPKM, dengan nilai 〈 em 〉 risk index 〈 /em 〉 0,1. Risiko dominan yang paling signifikan terhadap aspek mutu adalah kualitas material tidak sesuai dengan spesifikasi dengan nilai 〈 em 〉 risk index 〈 /em 〉 paling tinggi 0,1, dan risiko paling dominan terjadi di dalam proyek hotel loji adalah keterlambatan pengiriman material akibat PSBB dan PPKM. 〈 /p 〉
    Type of Medium: Online Resource
    ISSN: 2723-4223 , 2354-8630
    URL: Issue
    URL: Article
    DOI: 10.20961/mateksi.v10i3
    DOI: 10.20961/mateksi.v10i3.58566
    Language: Unknown
    Publisher: Universitas Sebelas Maret
    Publication Date: 2022
    Location Call Number Limitation Availability
    BibTip Others were also interested in ...
    Online Resource
  • 6
    Online Resource
    Online Resource
    STUDI KELAYAKAN FINANSIAL DAN ANALISIS LINGKUNGAN PADA PROYEK PEMBANGUNAN PERUMAHAN PALEM PUTRI 2 KEBUMEN
    Universitas Sebelas Maret ; 2022
    In:  Matriks Teknik Sipil Vol. 10, No. 2 ( 2022-12-27), p. 121-
    Details
    In: Matriks Teknik Sipil, Universitas Sebelas Maret, Vol. 10, No. 2 ( 2022-12-27), p. 121-
    Abstract: 〈 p class="MsoNormal" style="text-align: justify;" 〉 〈 span style="font-family: 'Garamond',serif; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-font-weight: bold;" lang="IN" 〉 Pembangunan suatu proyek perumahan harus memperhitungan beberapa faktor diantaranya kelayakan secara finansial dan analisis lingkungan. Penelitian bertujuan untuk mengetahui kelayakan finansial dan menganalisis lingkungan berupa timbulan dan pengolahan sampah pada proyek pembangunan Palem Putri2 Kebumen. Penelitian kelayakan finansial ditinjau dari arus cash flow baru kemudian dianalisis menggunakan metode Net Present Value (NPV), Benefit Cost Ratio (BCR), Internal Rate of Return (IRR) dan Payback Period (PP). Analisis lingkunan berupa timbulan dan pengolahan sampah untuk mengetahui timbulan sampah yang dihasilkan guna merencanakan dan mengetahui nilai investasi yang diperlukan untuk pembangunan Tempat Pembuangan Sementara (TPS). Uji analisa kelayakan finansial menggunakan metode Net Present Value senilai 〈 /span 〉 〈 /p 〉 〈 p class="MsoNormal" style="text-align: justify;" 〉 〈 span style="font-family: 'Garamond',serif; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-font-weight: bold;" lang="IN" 〉 Rp. 559.887.494,00. Metode Benefit Cost Ratio didapatkan nilai 1,0748. Metode Internal Rate of Return didapatkan nilai 14,64%. Pengembalian modal investasi menggunakan metode Payback Period didapatkan waktu 4 tahun 8 bulan. Dari hasil analisa kelayakan finansial dapat disimpulkan bahwa pembangunan Perumahan Palem Putri 2 Kebumen dinyatakan layak untuk dilaksanakan. Uji analisa lingkungan didapatkan timbulan sampah yang dihasilkan sebesar 2,302 liter/orang/hari atau 0,3318 kg/orang/hari. Dari hasil timbulan sampah yang dihasilkan maka direncanakan TPS berupa pelataran berdinding (bak sampah) dengan volume 2 m3 yang terbuat dari batu bata dan semen dengan dimensi 1 × 2 × 1 meter. Nilai investasi pengolahan sampah perumahan senilai Rp. 8.485.200.000,00. 〈 /span 〉 〈 /p 〉 〈 p class="MsoNormal" style="text-align: justify;" 〉 〈 span style="font-family: 'Garamond',serif; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-font-weight: bold;" lang="IN" 〉 Pembangunan suatu proyek perumahan harus memperhitungan beberapa faktor diantaranya kelayakan secara finansial dan analisis lingkungan. Penelitian bertujuan untuk mengetahui kelayakan finansial dan menganalisis lingkungan berupa timbulan dan pengolahan sampah pada proyek pembangunan Palem Putri2 Kebumen. Penelitian kelayakan finansial ditinjau dari arus cash flow baru kemudian dianalisis menggunakan metode Net Present Value (NPV), Benefit Cost Ratio (BCR), Internal Rate of Return (IRR) dan Payback Period (PP). Analisis lingkunan berupa timbulan dan pengolahan sampah untuk mengetahui timbulan sampah yang dihasilkan guna merencanakan dan mengetahui nilai investasi yang diperlukan untuk pembangunan Tempat Pembuangan Sementara (TPS). Uji analisa kelayakan finansial menggunakan metode Net Present Value senilai 〈 /span 〉 〈 /p 〉 〈 p class="MsoNormal" style="text-align: justify;" 〉 〈 span style="font-family: 'Garamond',serif; mso-ansi-language: IN; mso-bidi-font-weight: bold;" lang="IN" 〉 Rp. 559.887.494,00. Metode Benefit Cost Ratio didapatkan nilai 1,0748. Metode Internal Rate of Return didapatkan nilai 14,64%. Pengembalian modal investasi menggunakan metode Payback Period didapatkan waktu 4 tahun 8 bulan. Dari hasil analisa kelayakan finansial dapat disimpulkan bahwa pembangunan Perumahan Palem Putri 2 Kebumen dinyatakan layak untuk dilaksanakan. Uji analisa lingkungan didapatkan timbulan sampah yang dihasilkan sebesar 2,302 liter/orang/hari atau 0,3318 kg/orang/hari. Dari hasil timbulan sampah yang dihasilkan maka direncanakan TPS berupa pelataran berdinding (bak sampah) dengan volume 2 m3 yang terbuat dari batu bata dan semen dengan dimensi 1 × 2 × 1 meter. Nilai investasi pengolahan sampah perumahan senilai Rp. 8.485.200.000,00. 〈 /span 〉 〈 /p 〉
    Type of Medium: Online Resource
    ISSN: 2723-4223 , 2354-8630
    URL: Issue
    URL: Article
    DOI: 10.20961/mateksi.v10i2
    DOI: 10.20961/mateksi.v10i2.58519
    Language: Unknown
    Publisher: Universitas Sebelas Maret
    Publication Date: 2022
    Location Call Number Limitation Availability
    BibTip Others were also interested in ...
    Online Resource
  • 7
    Online Resource
    Online Resource
    KAJIAN EFEKTIVITAS PROYEK MENGGUNAKAN KONSEP VALUE ENGINEERING PADA PROYEK GEDUNG (STUDI KASUS: GEDUNG POLRES KOTA BEKASI)
    Universitas Sebelas Maret ; 2022
    In:  Matriks Teknik Sipil Vol. 10, No. 3 ( 2022-12-29), p. 196-
    Details
    In: Matriks Teknik Sipil, Universitas Sebelas Maret, Vol. 10, No. 3 ( 2022-12-29), p. 196-
    Abstract: 〈 br / 〉 〈 table class="data" width="100%" 〉 〈 tbody 〉 〈 tr valign="top" 〉 〈 td class="value" 〉 〈 p 〉 Dalam proyek konstruksi, sering kali ditemukan berbagai kendala yang dapat menganggu keberjalanan suatu proyek, salah satunya adalah kendala keterbatasan anggaran. Value engineering sebagai suatu metode pendekatan sistematis dalam mengidentifikasi sebuah peluang untuk menghilangkan biaya yang tidak perlu tanpa menghilangkan fungsinya merupakan salah satu metode dapat mengatasi kendala tersebut. Kajian value engineering ini dilakukan agar dapat mengetahui alternatif desain struktur pelat, balok, dan kolom pada proyek pembangunan Gedung Polres Kota Bekasi. Data yang digunakan dalam kajian ini adalah data primer berupa gambar kerja, harga satuan upah dan pekerjaan wilayah Kota Bekasi, serta kuisioner yang telah diisi oleh responden. Alternatif yang diajukan pada kajian ini adalah alternatif satu berupa pelat, kolom, dan balok  〈 em 〉 full 〈 /em 〉 - 〈 em 〉 precast  〈 /em 〉 serta kemudian ada alternatif 2 berupa pelat  〈 em 〉 half-precast 〈 /em 〉  sedangkan kolom dan balok  〈 em 〉 full 〈 /em 〉 - 〈 em 〉 precast 〈 /em 〉 . Pemilihan alternatif dilakukan dengan pembobotan berdasarkan kriteria kualitatif serta kuantitatif. Kriteria kualitatif yang didapatkan dari hasil kuisioner responden dihitung dengan metode AHP, yaitu dengan membandingan tiap kriteria secara berpasangan. Hasil analisis menunjukan alternatif 1 sebagai alternatif terpilih. Alternatif 1 yang terpilih dapat menghemat biaya sebesar Rp. 898.530.673,76 dengan presentase penghematan pekerjaan struktur atas sebesar 9%. 〈 /p 〉 〈 /td 〉 〈 /tr 〉 〈 /tbody 〉 〈 /table 〉
    Type of Medium: Online Resource
    ISSN: 2723-4223 , 2354-8630
    URL: Issue
    URL: Article
    DOI: 10.20961/mateksi.v10i3
    DOI: 10.20961/mateksi.v10i3.59851
    Language: Unknown
    Publisher: Universitas Sebelas Maret
    Publication Date: 2022
    Location Call Number Limitation Availability
    BibTip Others were also interested in ...
    Online Resource
  • 8
    Online Resource
    Online Resource
    ANALISIS VALUE ENGINEERING (VE) DENGAN PENGGANTIAN BAHAN ADDITIVE CAMPURAN SEMEN PADA STRUKTUR BETON (STUDI KASUS : GEDUNG GRAHA BAKTI BUDAYA PROYEK REVITALISASI PKJ TIM TAHAP II)
    Universitas Sebelas Maret ; 2022
    In:  Matriks Teknik Sipil Vol. 10, No. 4 ( 2022-12-30), p. 306-
    Details
    In: Matriks Teknik Sipil, Universitas Sebelas Maret, Vol. 10, No. 4 ( 2022-12-30), p. 306-
    Abstract: 〈 p 〉 Pembangunan infrasruktur tidak terlepas dari perencanaan anggara biaya. Biaya merupakan elemen utama dan krusial dalam setiap proyek konstruksi, sehingga diperlukan ketelitian dalam perencanaannya agar dapat dilakukan penghematan biaya tanpa mengurangi kualitas pekerjaan. Penghematan biaya dapat dilakukan dengan cara melakukan 〈 em 〉 Value Engineering 〈 /em 〉 (VE) pada pekerjaan yang memiliki nilai besar. Penelitian ini menggunakan studi kasus pada Gedung Graha Bakti Budaya (GBB) Proyek Revitalisasi PKJ TIM Tahap II. Metode penelitian yang digunakan adalah metode VE untuk mengurangi biaya konstruksi dan LCA untuk mengurangi emisi GRK yang dihasilkan. Data yang digunakan terdiri dari Rencana Anggaran Biaya (RAB), 〈 em 〉 Shop Drawing 〈 /em 〉 (gambar kerja), spesifikasi teknis pekerjaan, 〈 em 〉 Outline Specification 〈 /em 〉 (OS), daftar harga satuan pekerjaan, dan peraturan-peraturan yang berlaku. Setelah dilakukan analisis menggunakan metode VE pada penelitian ini, menunjukkan perubahan dimensi yang dilakukan pada struktur kolom tipe K1 dan K3 menggunakan alternatif 1 (metakaolin) dengan campuran 〈 em 〉 additive 〈 /em 〉 sebagai alternatif paling efektif secara biaya, dimana pada alternatif ini dapat menghemat biaya sebesar 21,80% atau senilai Rp671.902.339,02 dari struktur 〈 em 〉 existing 〈 /em 〉 . 〈 strong 〉 〈 /strong 〉 〈 /p 〉
    Type of Medium: Online Resource
    ISSN: 2723-4223 , 2354-8630
    URL: Issue
    URL: Article
    DOI: 10.20961/mateksi.v10i4
    DOI: 10.20961/mateksi.v10i4.61565
    Language: Unknown
    Publisher: Universitas Sebelas Maret
    Publication Date: 2022
    Location Call Number Limitation Availability
    BibTip Others were also interested in ...
    Online Resource
  • 9
    Online Resource
    Online Resource
    Analisis Emisi GRK dengan metode LCA pada Pekerjaan Konstruksi Jembatan Simpang Susun Rangkasbitung
    Universitas Sebelas Maret ; 2022
    In:  Matriks Teknik Sipil Vol. 10, No. 3 ( 2022-12-29), p. 203-
    Details
    In: Matriks Teknik Sipil, Universitas Sebelas Maret, Vol. 10, No. 3 ( 2022-12-29), p. 203-
    Abstract: 〈 p 〉 Struktur jembatan sering digunakan dalam simpang susun, simpang susun sendiri adalah struktur penting yang digunakan untuk keluar masuk kendaraan di jalan bebas hambatan. Namun masih sangat sedikit orang yang peduli terhadap dampak lingkungan yang dihasilkan dari suatu pekerjaan konstruksi. Maka dari itu penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi unit proses yang berpotensi menghasilkan GRK, menemukan unit proses dengan emisi GRK tertinggi, serta mencari metode alternatif yang bisa digunakan untuk mengurangi emisi GRK yang dikeluarkan. Metode yang digunakan adalah pendekatan 〈 em 〉 Life Cycle Assesment 〈 /em 〉 (LCA). Penelitian ini menggunakan 2 sumber data, yaitu data primer yang merupakan hasil dari penelitian dilapangan, serta data sekunder yang didapatkan dari PT. PP serta 〈 em 〉 database Ecoinvent. 〈 /em 〉 Penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat 38 unit proses yang berpotensi menghasilkan GRK dalam pembangunan jembatan simpang susun Rangkasbitung dengan total emisi GRK yang dihasilkan adalah sebanyak  234.946,3 KgCO2e, dengan unit proses dengan emisi GRK tertinggi adalah produksi semen, dengan emisi GRK yang dihasilkan yaitu sebanyak 95552,33 KgCO2e (40,66%). Metode 2 yang menggunakan metode cor ditempat menghasilkan emisi GRK sebesar  202633,73 KgCO2e yang mana  13,75% lebih sedikit dari pada emisi GRK yang dihasilkan menggunakan metode 1 ( 〈 em 〉 precast) 〈 /em 〉 〈 /p 〉
    Type of Medium: Online Resource
    ISSN: 2723-4223 , 2354-8630
    URL: Issue
    URL: Article
    DOI: 10.20961/mateksi.v10i3
    DOI: 10.20961/mateksi.v10i3.61215
    Language: Unknown
    Publisher: Universitas Sebelas Maret
    Publication Date: 2022
    Location Call Number Limitation Availability
    BibTip Others were also interested in ...
    Online Resource
  • 10
    Online Resource
    Online Resource
    Remaining service life prediction using road structure performance data with pavement condition index (PCI) and Benkelman beam (BB) methods
    EDP Sciences ; 2023
    In:  E3S Web of Conferences Vol. 429 ( 2023), p. 05021-
    Details
    In: E3S Web of Conferences, EDP Sciences, Vol. 429 ( 2023), p. 05021-
    Abstract: The design life of a road is the amount of time a road can take from the time the road is used until the road requires major repairs. The inability of a pavement to reach its design life can be caused by several factors. These factors cause the uncertainty of the service life of the road, so that the remaining service life of the pavement becomes difficult to predict. This study will discuss the condition of the road pavement and predict the remaining service life on the Losari - Pejagan road, Demak ring road, and Rembang - Bulu road sections using the PCI (Pavement Condition Index) and Benkelman Beam (BB) methods. Based on the analysis of road condition assessment, the average PCI value for the Losari - Pejagan road section is 45.76 (poor), for the Demak Ring road section is 74.63 (satisfactory), and for the Rembang - Bulu road section is 50.41 (poor). The results of the analysis of the remaining service life using the PCI method found that 67.2% of all segments on the three road had a remaining service life of less than a year and 32.8% of all segments had a remaining service life of more than 1 year. Using the BB method, it was found that the remaining service life of 93.7% segments on the three road are less than a year and 6.7% segments are more than 1 year.
    Type of Medium: Online Resource
    ISSN: 2267-1242
    URL: Article
    DOI: 10.1051/e3sconf/202342905021
    Language: English
    Publisher: EDP Sciences
    Publication Date: 2023
    detail.hit.zdb_id: 2755680-3
    Location Call Number Limitation Availability
    BibTip Others were also interested in ...
    Online Resource
Close ⊗
This website uses cookies and the analysis tool Matomo. More information can be found here...