Note: Intro -- Vorwort -- Inhaltsverzeichnis -- 1: Business Analytics und Analytics -- 1.1 Notwendigkeit einer zunehmenden analytischen Entscheidungsunterstützung -- 1.2 Abgrenzung zwischen Business Intelligence und Business Analytics -- 1.3 Kategorisierung von analytischen Methoden und Modellen -- 1.3.1 Deskriptive Analytik -- 1.3.2 Prädiktive Analytik -- 1.3.3 Präskriptive Analytik -- 1.4 Business Analytics Technologieframework (BA.TF) -- 1.4.1 Datenquellen -- 1.4.2 Data Preparation -- 1.4.3 Datenspeicherung -- 1.4.4 Analyse -- 1.4.5 Zugriff und Nutzung -- 1.4.6 (Big)-Data Management and Governance -- 1.5 Vorgehensmodell: Business Analytics Model for Artificial Intelligence (BAM.AI) -- 1.5.1 Development Cycle -- 1.5.1.1 Business Understanding -- 1.5.1.2 Data Discovery -- 1.5.1.3 Data Wrangling -- 1.5.1.4 Analyse -- 1.5.1.5 Validierung -- 1.5.1.6 New Data Aquisition -- 1.5.2 Deployment Cycle -- 1.5.2.1 Publish -- 1.5.2.2 Analytic Deployment -- 1.5.2.3 Application Integration -- 1.5.2.4 Test -- 1.5.2.5 Production/Operations -- 1.5.2.6 Continuous Improvement -- Literatur -- 2: Künstliche Intelligenz -- 2.1 Maschinelles Lernen -- 2.1.1 Überwachtes Lernen/Supervised Learning -- 2.1.2 Unüberwachtes Lernen/Unsupervised Learning -- 2.1.3 Bestärkendes Lernen/Reinforcement Learning -- 2.1.4 Übersicht über die Arten des Maschinellen Lernens -- 2.1.5 Neuronale Netze -- 2.2 Problemtypen der Künstlichen Intelligenz und deren Algorithmen -- 2.2.1 Klassifizierung -- 2.2.2 Abhängigkeiten und Assoziationen -- 2.2.3 Clustering -- 2.2.4 Regression, Prediction oder Vorhersage -- 2.2.5 Optimierung -- 2.2.6 Erkennung von Anomalien (Outliner) -- 2.2.7 Empfehlung oder Recommender-Systems -- 2.2.8 Wann welchen Algorithmus nutzen? -- Literatur -- 3: KI- und BA-Plattformen -- 3.1 Grundbegriffe und Softwareframeworks. , 3.1.1 Datenhaltung -- 3.1.1.1 Datawarehouse -- 3.1.1.2 Data Lake -- 3.1.1.3 Data Streaming und Message Queuing -- 3.1.1.4 Datenbankmanagementsystem -- 3.1.1.5 Apache Hadoop -- 3.1.2 Datenanalyse und Programmiersprachen -- 3.1.2.1 Python -- 3.1.2.2 R -- 3.1.2.3 SQL -- 3.1.2.4 Scala -- 3.1.2.5 Julia -- 3.1.3 KI-Frameworks -- 3.1.3.1 Tensorflow -- 3.1.3.2 Theano -- 3.1.3.3 Torch -- 3.1.3.4 Scikit-learn -- 3.1.3.5 Jupyter Notebook -- 3.2 Business Analytics und Machine Learning as a Service (Cloud-Plattformen) -- 3.2.1 Amazon AWS -- 3.2.1.1 Data-Services von Amazon AWS -- 3.2.1.1.1 Amazon S3 (Data-Service) -- 3.2.1.1.2 Amazon RDS (Data-Service) -- 3.2.1.2 ML-Services von Amazon AWS -- 3.2.1.2.1 Amazon SageMaker (ML-Service) -- 3.2.1.2.2 Amazon Forecast (Analytik-Service) -- 3.2.1.2.3 Amazon Personalize (Analytik-Service) -- 3.2.2 Google Cloud Platform -- 3.2.2.1 Data-Services von Google -- 3.2.2.1.1 Firebase/Google Firebase Realtime Database -- 3.2.2.1.2 Google BigQuery -- 3.2.2.2 ML-Services von Google -- 3.2.2.2.1 Google Prediction API und Cloud AutoML -- 3.2.2.2.2 Google Cloud Machine Learning Engine (Cloud Machine Learning Engine) -- 3.2.3 IBM Watson -- 3.2.4 Microsoft Azure -- 3.2.4.1 Data-Services von Microsoft Azure -- 3.2.4.1.1 Azure Cosmos DB -- 3.2.4.2 ML-Services von Microsoft Azure -- 3.2.4.2.1 Microsoft Azure Machine Learning Studio -- 3.2.4.2.2 Microsoft Azure Machine Learning Services -- 3.2.4.3 Weitere Services von Microsoft Azure in der Übersicht -- 3.2.5 SAP Services und SAP HANA Cloud Plattform (SCP) -- 3.2.5.1 Data-Services von SAP -- 3.2.5.1.1 SAP Data Hub und SAP Data Intelligence -- 3.2.5.2 ML-Services von SAP -- 3.2.5.2.1 SAP Leonardo Machine Learning Foundation -- 3.2.5.2.2 SAP Predictive Service -- 3.2.5.3 SAP-HANA-Datenbankplattform -- 3.3 Build or Buy? -- Literatur. , 4: Fallstudien zum Einsatz von KI-basierter Business Analytics -- 4.1 Fallstudie: Kundenstimmung in Echtzeit analysieren mit Streaming Analytics -- 4.1.1 Kundenzufriedenheit im Einzelhandel -- 4.1.2 Mit Technologieakzeptanz und Omnichannel zu mehr Daten -- 4.1.3 Customer Satisfaction Streaming Index (CSSI) -- 4.1.4 Implementierung in einer Retail-Architektur -- 4.1.5 Ergebnisse -- 4.2 Fallstudie: Marktsegmentierung und -automatisierung im Einzelhandel mit neuronalen Netzen -- 4.2.1 Die Standortentscheidung im stationären Handel -- 4.2.2 Marketing-Segmentierung und Einzugsgebiet -- 4.2.3 Klassische Clustering-Ansätze und Growing Neural Gas -- 4.2.4 Projektaufbau -- 4.2.5 Die Daten und Quellen -- 4.2.6 Implementierung -- 4.3 Ergebnisse -- Literatur -- Stichwortverzeichnis.

Note: Intro -- Vorwort -- Warum dieses Buch? -- Inhaltsverzeichnis -- 1: Einleitung: Mobilität im Wandel -- 1.1 Mobilitätsbedarf und -angebot -- 1.1.1 Autos und die Automobilindustrie -- 1.1.2 Öffentliche Mobilität -- 1.1.3 Mobilitätsdienstleistungen -- 1.2 Strategischer Rahmen -- 2: Mobilitätsbedarfe -- 2.1 Individueller Mobilitätsbedarf -- 2.2 Kollektiver Mobilitätsbedarf -- 2.2.1 Steuerung des kollektiven Mobilitätsbedarfs -- 2.2.2 Deckung des kollektiven Mobilitätsbedarfs -- 2.3 Verschiebung des Marktbegriffs -- 3: Mobilitätsräume und Mobilitätssysteme -- 3.1 Geografische und demografische Rahmenbedingungen -- 3.1.1 Topografie und Klima -- 3.1.2 Raumstruktur -- 3.1.3 Bevölkerungszahl und -dichte -- 3.2 Verkehrstechnische Rahmenbedingungen -- 3.2.1 Straßen, Radwege, Fußwege -- 3.2.2 Parkflächen -- 3.2.3 Verkehrssteuerung -- 3.2.4 Mobilitätsdienstleistungen -- 4: Technologische Trends -- 4.1 Elektromobilität -- 4.1.1 Die Wiederkehr des Elektroantriebs -- 4.1.2 Typen von Elektrofahrzeugen -- 4.1.2.1 Auslegungskriterien -- 4.1.2.2 Elektrifizierte Antriebskonzepte -- 4.1.2.3 Architekturen von Elektrofahrzeugen -- 4.1.2.4 Elektrifizierte Zweiräder -- 4.1.3 Kernkomponenten des Elektroantriebs -- 4.1.3.1 Elektromotoren -- 4.1.3.2 Energiespeicher -- 4.1.3.3 Leistungselektronik -- 4.1.4 Laden -- 4.1.4.1 Anforderungen an die Ladeinfrastruktur -- 4.1.4.2 Abrechnung -- 4.1.4.3 Intelligentes Laden -- 4.1.4.4 Finanzierung der Ladeinfrastruktur -- 4.1.4.5 Vehicle to Grid (V2G) -- 4.1.4.6 Ladetechnik -- 4.1.5 Zusammenfassung: Vorteile der Elektromobilität -- 4.1.5.1 Lokale Emissionsfreiheit -- 4.1.5.2 Kompakte Fahrzeugkonzepte -- 4.1.5.3 Fahrdynamik und Agilität -- 4.1.5.4 Fahr- und Innenraumkomfort -- 4.1.5.5 Betriebskosten -- 4.2 Autonomes Fahren -- 4.2.1 Technik -- 4.2.1.1 Stufen der Automatisierung -- 4.2.1.2 Systemanforderungen. , 4.2.1.3 Systemarchitektur und -komponenten -- 4.2.2 Autonome Fahrzeuge -- 4.2.2.1 Fahrzeugkonzepte -- 4.2.2.2 Nachfrage, Anforderungen und Akzeptanz -- 4.2.3 Rechtliche Aspekte -- 4.2.3.1 Zulassungsvoraussetzungen -- 4.2.3.2 Haftung -- 4.2.4 Autonomes Fliegen -- 4.2.4.1 Autonomes Fliegen als Teil von Mobilitätssystemen -- 4.2.4.2 Realisierung -- 4.3 Neue Fahrzeugkonzepte -- 4.3.1 Klassifizierung von Pkw-Konzepten -- 4.3.2 Neue Kriterien für die Klassifizierung -- 4.4 Digitalisierung -- 4.4.1 Die fünf Stufen der Digitalisierung -- 4.4.1.1 Stufe 1: Digitalisierung im wörtlichen Sinne -- 4.4.1.2 Stufe 2: Vernetzung -- 4.4.1.3 Stufe 3: Mobiler Zugang zum Internet -- 4.4.1.4 Stufe 4: Smartphones -- 4.4.1.5 Stufe 5: Big Data, Analytics und künstliche Intelligenz (KI) -- 4.4.2 Digitalisierung bei Fahrzeugherstellern -- 4.4.2.1 Digitalisierung in der Fahrzeugentwicklung -- 4.4.2.2 Digitalisierung in der Produktion -- 4.4.2.3 Digitalisierung in Marketing und Vertrieb -- 4.4.2.4 Digitalisierung während der Nutzungsphase -- 4.4.2.5 Datenbasierte Dienste für weitere Stakeholder der Mobilität -- 4.4.3 Digitalisierung bei Mobilitätsdienstleistungen -- 4.4.3.1 Öffentlicher Personenverkehr -- 4.4.3.2 Carsharing -- 4.4.3.3 Ride Hailing -- 4.4.3.4 Breaking the Silos: angebotsübergreifende Aspekte -- 4.4.4 Qualität von datenbasierten Diensten -- 4.4.5 Rechtliche Aspekte bei datenbasierten Diensten -- 4.4.5.1 Wer darf unter welchen Voraussetzungen Daten verarbeiten? -- 4.4.5.2 Wann müssen Daten erhoben werden? -- 4.4.6 Digital Culture: mehr als nur Vollbart und Sneakers -- 4.4.6.1 „Old School": so wie es sich gehört (hat) -- 4.4.6.2 Agil: die Zauberformel aus der Softwareentwicklung -- 4.4.6.3 Clash of Cultures: Zwei Welten treffen aufeinander -- 4.4.6.4 Digitaler Wandel in der Gesellschaft -- 5: Mobilität als Dienstleistung. , 5.1 Der Mobilitätsklassiker: das eigene Auto -- 5.1.1 Das eigene Auto als Selbstzweck -- 5.1.2 Alternativen zum eigenen Auto -- 5.2 Car Sharing: selbst fahren im geliehenen Auto -- 5.2.1 Angebote und Geschäftsmodelle -- 5.2.1.1 Business-to-Consumer (B2C)-Carsharing -- 5.2.1.2 Peer-to-Peer (P2P)-Carsharing -- 5.2.1.3 Corporate Carsharing -- 5.2.1.4 Non-Profit-Carsharing -- 5.2.2 Akzeptanz von Car Sharing -- 5.2.2.1 Match und Attraktivität des Angebots -- 5.2.2.2 Unannehmlichkeiten des Fahrzeugbesitzes -- 5.2.2.3 Notwendigkeit des Fahrzeugbesitzes -- 5.2.3 Geeignete Fahrzeugkonzepte -- 5.2.3.1 Anforderungen an Carsharingfahrzeuge aus Nutzersicht -- 5.2.3.2 Anforderungen an Carsharingfahrzeuge aus Betreibersicht -- 5.2.4 Zweirad Sharing -- 5.2.4.1 Bikesharing -- 5.2.4.2 Motorscooter- und Motorcyclesharing -- 5.2.4.3 E-Scooter-Sharing -- 5.3 Mitfahrdienste: gefahren werden statt selber fahren -- 5.3.1 Angebote und Geschäftsmodelle -- 5.3.1.1 Ride Hailing -- 5.3.1.2 Ridesharing und Carpooling -- 5.3.1.3 Potenziale -- 5.3.2 Akzeptanz von Mitfahrdiensten -- 5.3.2.1 Die Angebotslücke zwischen Taxi und ÖPNV -- 5.3.2.2 Mitfahren in autonomen Fahrzeugen -- 5.3.2.3 Sicherheit im Zusammenhang mit Mitfahrdiensten -- 5.3.2.4 Mitfahrdienste für Kinder, Senioren und Menschen mit Behinderung -- 5.3.3 Geeignete Fahrzeugkonzepte -- 5.3.3.1 Vergeudete (Pferde-)Stärken -- 5.3.3.2 Anforderungen aus Nutzersicht -- 5.3.3.3 Anforderungen aus Betreibersicht -- 5.3.3.4 Bedarf ohne Angebot -- 5.4 Öffentliche Mobilität -- 5.4.1 Was heißt hier öffentlich? -- 5.4.1.1 Öffentliche versus individuelle Mobilität -- 5.4.1.2 Regulierung durch die öffentliche Hand -- 5.4.1.3 Nutzung öffentlicher Infrastruktur -- 5.4.2 Öffentlicher Nahverkehr -- 5.4.2.1 Ebene 1: Schnellbahnen im Großraum -- 5.4.2.2 Ebene 2: Urbane Schnellbahnen. , 5.4.2.3 Ebene 3: Stadtbahnen, Busse und Boote -- 5.4.3 Öffentlicher Fernverkehr -- 5.4.4 Öffentlicher Regionalverkehr -- 5.4.5 Geschäftsmodelle -- 5.4.6 Akzeptanz und Potenziale -- 5.4.6.1 Verfügbarkeit und Fahrtzeit -- 5.4.6.2 Kosten -- 5.4.6.3 Komfort -- 5.4.6.4 Sicherheit -- 6: Gesellschaftliche Trends -- 6.1 Megatrend Nachhaltigkeit -- 6.1.1 Bedeutung der Nachhaltigkeit -- 6.1.2 Nachhaltige Mobilität -- 6.1.2.1 Emissionsfreiheit und Ressourcenschonung -- 6.1.2.2 End-to-End-Betrachtung -- 6.1.2.3 Was ist Nachhaltigkeit wert? -- 6.1.2.4 Soziale Gerechtigkeit -- 6.2 Image von Pkw in der Gesellschaft -- 6.2.1 Wer will welches Auto? -- 6.2.1.1 Marke und Typ -- 6.2.1.2 Motoren -- 6.2.1.3 Autonome Fahrzeuge -- 6.2.2 Öffentliche Kritik am Pkw -- 6.2.2.1 Lokale Emissionen -- 6.2.2.2 Verkehrsdichte und Sicherheit -- 6.2.2.3 Bedarf an öffentlichen Flächen -- 6.2.3 Image der Automobilindustrie -- 6.2.4 Giving Back -- 6.3 Gesellschaftliche Akzeptanz von Mobilitätsdienstleistungen -- 6.4 Regulatorische Trends -- 6.4.1 Regulierung der mobilitätsbedingten Umweltbelastung -- 6.4.1.1 Öffentliche Meinung -- 6.4.1.2 Schadstoffimmission und Luftqualität in Städten -- 6.4.1.3 Fahrzeugemissionen -- 6.4.2 Regulierung der Pkw-Population -- 6.4.2.1 Beschränkung von Anschaffung und Nutzung -- 6.4.3 Finanzielle Förderung -- 6.4.3.1 Förderung von Pkw mit Elektroantrieb -- 6.4.3.2 Förderung von Alternativen zum eigenen Pkw -- 7: Blick nach vorn -- 7.1 Es gibt kein Zurück -- 7.2 Schwerpunkte der Veränderung -- 7.2.1 Reduzierung von Mobilitätsbedarfen -- 7.2.2 Konsequente Fortführung der Elektromobilität -- 7.2.2.1 Verbreitung elektrischer Fahrzeugantriebe -- 7.2.2.2 Ausbau der Ladeinfrastruktur -- 7.2.3 Weniger private Pkw -- 7.2.4 Weniger Pkw auf den Straßen -- 7.2.5 Wachsende Bedeutung sozialer Nachhaltigkeit. , 7.3 Fünf Wachstumsfelder: Wo geht es aufwärts?.

Note: Intro -- Inhaltsverzeichnis -- Einführung -- Entwicklungslinien der Border Studies und Zugänge zu Geographien der Grenzen -- Zusammenfassung -- 1 Einleitung: Grenz(ziehung)en -- 2 Entwicklungslinien der Border Studies -- 3 Geographien der Grenzen -- 4 Perspektiven dieses Sammelbandes -- Literatur -- Grenzregionale Beziehungen und Räume -- Räumliche Identifikationen und Identifizierungen in Grenzregionen. Das Beispiel der Großregion SaarLorLux -- Zusammenfassung -- 1 Einleitung -- 2 Zur Analyse räumlicher Identitäten -- 3 Institutionelle Identifikationen (QA) -- 4 Alltagskulturelle Identifikationen (QB) -- 5 Alltagskulturelle Identifizierungen (QC) -- 6 Identifizierungen mit institutionellen Kategorien (QD) -- 7 Grenzen und räumliche Identitäten -- Literatur -- Zur Rolle von Strukturen und Kontingenz - das Beispiel des grenzüberschreitenden Pendelns im Alpenraum -- Zusammenfassung -- 1 Einleitung -- 2 Konzeptionelle Anknüpfungspunkte -- 2.1 Die relationale Perspektive: Die Grenze als Diskurs, Prozess und Praxis -- 2.2 Die angewandte Perspektive: die Grenze als strukturelles Element und als Potenzial -- 2.3 Ziel des Beitrags -- 3 Das Beispiel Grenzpendeln im Alpenraum -- 3.1 Fokus und Methodik -- 3.2 Strukturelle Erklärungsansätze des Grenzpendelns -- 3.2.1 Lohndifferenzen -- 3.2.2 Einfluss des Urbanisierungsgrads -- 4 Diskussion der Vereinbarkeit von strukturellen und relationalen Ansätzen -- Literatur -- Energy Borderlands - eine Analyse medialer Aushandlungsprozesse um das Kernkraftwerk Cattenom in der Großregion SaarLorLux -- Zusammenfassung -- 1 Einleitung: Konflikte um Kernkraft im grenzregionalen Kontext -- 2 Poststrukturalistisch-diskurstheoretische Perspektive und methodischer Zugriff -- 2.1 Die Diskurstheorie in Anschluss an Ernesto Laclau und Chantal Mouffe. , 2.2 Methodik: Vergleich regionaler Tageszeitungen mittels einer Analyse narrativer Muster -- 3 Das Kernkraftwerk Cattenom und die Konstitution unterschiedlicher Energy Borderlands -- 3.1 Positionen in der medialen Berichterstattung zu Cattenom -- 3.2 Républicain Lorrain: Cattenom als positiver regionaler Wirtschaftsfaktor -- 3.3 Luxemburger Wort: Cattenom als Staatsbedrohung -- 3.4 Saarbrücker Zeitung: die deutsche Energiewende als Muster für Frankreich -- 4 Vergleich der medialen Berichterstattung, Fazit und Ausblick: Divergierende Energy Borderlands -- Literatur -- Planungskulturelle Vielfalt in Grenzräumen - Theoretische und methodische Ansätze zur grenzüberschreitenden Raumplanung -- Zusammenfassung -- 1 Einleitung: Grenzüberschreitende Raumplanung -- 2 Theoretische Ansätze zu grenzüberschreitender Raumplanung und Planungskulturen -- 2.1 Grenzüberschreitende Raumplanung aus organisationstheoretischer Sicht -- 2.2 Raumplanung aus planungskultureller Sicht -- 3 Überlegungen und Methoden zur Untersuchung grenzüberschreitender Raumplanung aus planungskultureller und organisationstheoretischer Perspektive -- 3.1 Hypothesen zur grenzüberschreitenden Raumplanung -- 3.2 Planspiele als Methode zur Erforschung von Planungskulturen und Herausforderungen grenzüberschreitender Raumplanung -- 4 Schlussbetrachtungen und Fazit -- Literatur -- Die Entwicklung grenzüberschreitender Berufsausbildung im Spannungsfeld unterschiedlicher Dimensionen von Distanz - das Beispiel der Großregion -- Zusammenfassung -- 1 Einleitung -- 2 Die Großregion: Von grenzüberschreitender Arbeitsmarktregion zu einer Arbeits- und Berufsausbildungsregion? -- 3 Die Bedeutung des Zusammenspiels ökonomischer sowie demographischer, geographischer und institutionell-kultureller Distanz für grenzüberschreitende Beziehungen. , 4 Ökonomische und demographische, geographische und institutionell-kulturelle Distanz als Potenziale und Hemmnisse für grenzüberschreitender Berufsausbildung in der Großregion -- 4.1 Ökonomische und demographische Disparitäten -- 4.2 Sprachbarrieren -- 4.3 Unterschiedliche Berufs(aus)bildungssysteme -- 5 Maßnahmen zur Überwindung institutionell-kultureller Distanzen in der Berufsausbildung -- 5.1 Harmonisierung nationaler Systeme beruflicher Bildung auf europäischer Ebene -- 5.2 Die Entwicklung von interregionalen Rahmenvereinbarungen zur beruflichen Bildung -- 6 Rahmenvereinbarungen und unterschiedliche Formen grenzüberschreitender Berufs(aus)bildung in der Großregion -- 6.1 Saarländisch-lothringische Rahmenvereinbarung von 2014 -- 6.2 Die Rahmenvereinbarung über die grenzüberschreitende Berufsbildung in der Großregion -- 6.3 Weitere interregionale Vereinbarungen und Maßnahmen der beruflichen Bildung -- 7 Fazit: Regionen-Bildung durch Maßnahmen zur Reduzierung und Überbrückung institutionell-kultureller Distanz im Bereich der Berufsausbildung -- Literatur -- Governance und (Un-)Ordnungen der Grenzen -- Zur Konstitution multipler Borderlands im Zuge der Frankreichstrategie des Saarlandes -- Zusammenfassung -- 1 Einleitung: die Frankreichstrategie des Saarlandes im grenzregionalen Kontext -- 2 Theoretischer Hintergrund und methodische Annäherung -- 2.1 Theoretischer Hintergrund: Grenzen - Grenzziehungen - Borderlands -- 2.2 Methodische Annäherung: Inhaltsanalytisches Vorgehen -- 3 Zur Konstitution unterschiedlicher Borderlands im Zuge der Frankreichstrategie -- 3.1 Räumliche Bezugnahmen in der Frankreichstrategie -- 3.2 Das Saarland, das département Moselle und Lothringen als eine zusammengewachsene Grenzregion? -- 3.3 Luxemburg und die Großregion -- 3.4 Grenzziehungen in der aktuellen ‚feuille de route III' -- 4 Fazit und Ausblick -- Literatur. , Re-Figuration von Grenzen und Ordnungen im sozialen Raum. Konzeptualisierung eines Analysemodells partizipativer Governance in EU-Grenzregionen -- Zusammenfassung -- 1 Einleitung: Grenzregionen in der EU - von der Peripherie ins Zentrum -- 2 Re-Figuration räumlicher, sozialer und institutioneller Grenzen und Ordnungen -- 3 Sozioräumliche Governance in EU-Grenzregionen -- 4 Das Nachwirken der Grenze und kollaborative Formen grenzüberschreitender Planungspolitik - Herleitung eines theoriegestützten Analysemodells -- 4.1 Schritt 1: theoretische Modelle und Kategorisierungen von Grenze -- 4.2 Schritt 2: Herleitung eines Analysekonzeptes -- 4.3 Schritt 3: Beleuchtung von Governance -- 4.4 Schritt 4: Erstellung eines Konzeptes der partizipativen Governance -- 4.5 Schritt 5: Ableitung eines Analysemodells -- 4.6 Schritt 6: Definition und Illustration des Analysemodells -- 5 Anwendungsbeispiel: Die Euroregion Pro Europa Viadrina -- 6 Fazit und Ausblick -- Literatur -- Grenzgeographien der COVID-19-Pandemie -- Zusammenfassung -- 1 Neue Grenz(ziehung)en -- 2 (Ver-)Ordnungen und Grenzziehungen -- 3 Territoriale Ordnungen und Grenzen -- 4 Grenzgeographien: weiterführende Themen- und Fragestellungen -- Literatur -- (Un-)Ordnungen der Kontrolle. Politische Auseinandersetzungen um das Asylsystem der Europäischen Union nach der Krise des Grenzregimes 2015 -- Zusammenfassung -- 1 Einleitung -- 2 Das (inner-)europäische Migrations- und Grenzregime -- 3 Politische Auseinandersetzungen um das EU-Asylsystem nach dem ,Sommer der Migration' 2015 -- 3.1 ‚Europa der Vaterländer': Strategien der Renationalisierung -- 3.2 ‚Zurück zu Schengen': Konzepte einer weiterführenden Europäisierung -- 3.3 ,Koalitionen der Willigen': Ansätze einer differenzierten EU-Integration -- 4 Verwobenheiten konkurrierender Ansätze der Migrations- und Grenzkontrolle -- 5 Fazit -- Literatur. , Grenz(re)produktionen und Verflechtungen -- Mehr-als-menschliche Grenzen: Die Neuverhandlung des europäischen Grenzregimes im Kontext der Afrikanischen Schweinepest -- Zusammenfassung -- 1 Einleitung: Tiere und Viren als unerwünschte „Grenzgänger" -- 2 Mehr-als-menschliche Grenzen -- 3 Die Afrikanische Schweinepest im umkämpften Spannungsfeld des europäischen Grenzregimes -- 4 Die (post)kolonialen Dimensionen mehr-als-menschlicher Grenzen -- 5 Resümee: Mehr-als-menschliche Geographien der Grenzen -- Literatur -- In Beton gegossene Grenzen: Wie Mauern als Instrumente der Macht die Realität des Raums verändern -- Zusammenfassung -- 1 Zeitalter der Mauern -- 2 Mauern als Architektonik der Macht -- 2.1 Das Panopticon -- 2.2 Panoptische Mauern -- 3 Phänomenologie der Mauer -- 3.1 Leibhaftige Mauern -- 3.2 Symbolhafte Mauern -- 4 Mauern und räumliche Ordnung -- 5 Mauern und die Realität des Raums -- Literatur -- Counter-Mapping Corporeal Borderlands: Border Imaginaries in the Americas -- Abstract -- 1 Introduction: Corporeal Hemispheric Entanglements in American Borderlands -- 2 Laying Bare Border Imaginaries Through Acts of Bordertexturing -- 3 Texturing the Borders of the Body: The Spectrality of Absence -- 4 Conclusion: A Counter-Geography of Borders -- References -- Sehnsuchtsräume und Beheimatungsstrategien jamaikanischer Frauen in Montreal -- Zusammenfassung -- 1 Ausgangspunkt -- 2 Unterwegssein als Methode -- 3 Heimat ist eine Erinnerung -- 4 Impulsgeber für die Rückkehr -- 5 Kontakt-halten als soziokulturelle Praxis -- 6 Strategische Rückkehr und Reibungspunkte -- 7 Poröse Grenzen: Jenseits des Transnationalismus -- Literatur -- Grenz(de)stabilisierungen und Stadt-Land-Hybride -- Migration and Urbanity in Rural Areas. Developments in the German-Luxembourg Border Region -- Abstract -- 1 Introduction -- 2 Urbanity and Rurality. , 2.1 Habitual Urbanity.