In:
Materials Testing, Walter de Gruyter GmbH, Vol. 48, No. 9 ( 2006-09-01), p. 432-438
Abstract:
Das Widerstands-Punktschweißen im Karosseriebau wird zunehmend durch Laserschweißungen ersetzt. Die Erfahrungen, die bei der Widerstands-Punktschweißung vorliegen, mussten im Falle der Laserschweißung erst erarbeitet werden. Dies gilt für die Berechnungsansätze ebenso wie für die Qualitätskontrolle und das Schadensmonitoring im Versuch. Beispiele aus mehreren Entwicklungsbereichen geben Einblick in diese Bemühungen. Möglichkeiten, die Ermüdungsrissbildung in der Fügeebene zu dokumentieren, werden aufgezeigt.
Type of Medium:
Online Resource
ISSN:
2195-8572
,
0025-5300
Language:
English
Publisher:
Walter de Gruyter GmbH
Publication Date:
2006
detail.hit.zdb_id:
2280363-4
detail.hit.zdb_id:
206395-5
Permalink