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Résumé:
La police nationale joue un rôle capital au sein des sociétés de la République Démocratique du Congo (RDC). Ses interventions touchent tous les jours, à travers ses missions ordinaires notamment, la quasi-totalité de la population, aux termes des articles 15 et 16 de la loi organique portant organisation et fonctionnement de la police nationale congolaise en RDC. Cette étude s’intéresse à la mission de la sécurité routière, des voies de communication et de transport pour autant que dans cette mission, la police opère sur différentes voies routières aussi bien des grands centres urbains que des périphéries où les rapports de ses agents avec le public usager de la route sont parfois, si pas souvent, tendus. Notre ambition est donc de révéler les perceptions qu’ont les conducteurs d’engins roulants motorisés de Butembo de leur relation avec la police de circulation routière (PCR) et de démontrer les conséquences de cette perception sur la maximisation des recettes publiques par l’Etat en Ville de Butembo. L’enquête a été réalisée auprès de 100 conducteurs des engins roulants (des motos et véhicules, exceptés ceux regroupés dans les associations de taxi) dont les réponses de 97 dont 20 femmes ont été valides. L’enquête aurait dû concerner aussi la Police de Circulation Routière, mais cette dernière n’a pas réservé de suite favorable à notre requête. Nos hypothèses, qui ont été confirmées, supposent que les conducteurs d’engins roulants perçoivent négativement le travail de la PCR en ville de Butembo à cause de son mode d’organisation et de fonctionnement dans leurs rapports quotidiens (1), et que cette image a des conséquences négatives sur la mobilisation des fonds pour le trésor public (2). La recherche chute sur une série de recommandations issues pour la plupart de nos enquêtes empiriques en vue de l’harmonisation des relations entre les différentes parties prenantes.

Mots clés: Police de circulation routière, perception, relation, carrefour, tracasserie

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